Převodový motor s převodovkou se spirálovým kuželovým převodem řady K
- Uspořádání převodů:
- Úkos / pokos
- Výstupní točivý moment:
- 105-27200 nm
- Jmenovitý výkon:
- 0,37–200 (kw)
- Vstupní rychlost:
- 500~1800 ot./min
- Výstupní rychlost:
- 7~440 ot./min
- Místo původu:
- Zhejiang, Čína
- Modelové číslo:
- Kuželové ozubené kolo řady K
- Jméno značky:
- EVERGEAR
- Montážní poloha:
- Namontováno na patce, namontováno na přírubu, namontováno na hřídel
- Domovní materiál:
- HT250 litina
- Napětí:
- 380-440V
- Barva:
- Červená, modrá, šedá a závisí na vašich požadavcích
- Obal:
- Dřevěné pouzdro nebo paleta
- jmenovka:
- Jakýkoli typový štítek, který potřebujete
- Vzorek:
- Dostupný vzorek reduktoru se šikmým kuželovým ozubením řady K
- Čas doručení:
- 20-25 dní
- Standard:
- ISO9001, CE, GB18001 atd
- Ozubená kola:
- Kalená ozubená kola, šikmá ozubená kola a kuželová ozubená kola
Reduktor se spirálovým kuželovým ozubením řady K, kuželová převodovka se spirálovou převodovkou, motor se spirálovou kuželovou převodovkou
Technická data:
| Domovní materiál | HT2OO vysokopevnostní litina z F37,47,57,67,77,87 |
| Domovní materiál | HT250 Litina s vysokou pevností od F97,127,157,167,187 |
| Tvrdost pouzdra | HBS90-240 |
| Materiál převodovky: | 20CrMnTi |
| Tvrdosti povrchu ozubených kol | HRC 58°-62° |
| Tvrdost jádra ozubeného kola | HRC 33°-40° |
| Materiál vstupní/výstupní hřídele | 40CrMnTi |
| Tvrdost vstupní/výstupní hřídele | HBS241°-286° |
| Tvrdost hřídele v poloze olejového těsnění | HRC48 ° -55 ° |
| Přesnost obrábění materiálu ozubených kol | Přesné broušení 6-5 stupňů |
| Tepelné zpracování | temperování, cementování, kalení atd |
| Účinnost | 94%-96% |
| Hlučnost (max.) | 60-68 dB |
| Temp.rise: | 40 °C |
| Temp.rise | 50 °C |
| Vibrace | ≤ 20 um |
| Vůle | ≤20Arcmin |
| Značky ložisek | NSK, HRB, C&U atd |
| Značky olejových těsnění | NAK, CTY, SKF atd |
| Olej: | CHELSEA nebo CHANGCHENG |
| Motor | IP55, třída F |
| Hřídel motoru | 40Cr, temperování, cementování, kalení atd. |
Tabulka výběru:
| Modelka | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
| Struktura | K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB | |||||||||||
| Příkon KW | 0,12~3 | 0,12~3 | 0,12~4 | 0,18~5,5 | 0,37~11 | 0,75~22 | 1,1~30 | 3~45 | 7,5~90 | 11~160 | 15~200 | 15~200 |
| Převodový poměr I | 4,09~106,6 | 4,66~131,7 | 4,68~143,5 | 7,1~646,2 | 7,11~192,7 | 7,42~195,2 | 8,88~176,5 | 8,72~147,2 | 8,6~144,4 | 12,7~151,1 | 17,3~161 | 17,1~180,7 |
| Povolený točivý moment Nm | 170 | 340 | 510 | 705 | 1320 | 2300 | 3670 | 6800 | 11050 | 15300 | 27200 | 42 500 |
| Hmotnost kg | 12 | 22 | 30 | 37 | 63 | 94 | 145 | 275 | 420 | 680 |
|
|
Namontovaný způsob:
KA: výstup z dutého hřídele
KF: přírubový výstup z plného hřídele
KAF: přírubový výstup z dutého hřídele
KAZ: výstup z dutého hřídele s krátkou přírubou
KAT: výstup z dutého hřídele namontovaný na momentovém ramenu
KAB: výstup z dutého hřídele na patce






Výrobní středisko

Testovací linka:

Vítejte a kontaktujte mě pro další potřeby nebo dotazy do 24 * 7 hodin!
Kontaktní osoba:Paní Zember Liu (Skype:zemberliu) Mobil:+86 139 6777 5116 (What'sAPP)
















